剛剛，雷軍直播親測「車位到車位」。今天在北京，有偶遇雷總嗎？

就在剛剛，雷軍的 AI 司機(jī)帶著他從海淀直奔亦莊工廠，途經(jīng)城區(qū)、高速、ETC、鄉(xiāng)間小道、小米公司停車場和工廠內(nèi)部道路…… 全程 88km，歷時(shí) 1 個(gè)多小時(shí)。

最終自動泊車，停在了小米工廠的車位。這是一輛熔巖橙色的小米 SU7 Pro，不是標(biāo)準(zhǔn)版。

雷軍此次全程親測的，是即將擴(kuò)大內(nèi)測范圍的最新版「車位到車位」智駕。

雖然路上出現(xiàn)了一個(gè)出人意料的狀況，但雷軍對小米智駕表現(xiàn)總體很滿意，表示今年要投 35 億元搞智駕。

至于其他方面的工作規(guī)劃，以及個(gè)人生活，雷軍一路上也透露了一些信息。

小米「車位到車位」表現(xiàn)如何

直播開始，雷總掛 D 檔，智駕一鍵原地啟動：

AI 司機(jī)帶著雷總駛出小米科技園地下 2 層的停車場，自行上坡過閘機(jī)：

隨行人員有兩位：

副駕駛是小米集團(tuán)總辦副主任、董事長特別助理徐潔云，加入小米近 12 年，此前雷軍多次直播，都是他全程陪同。

坐在主駕正后方，略顯緊張的是小米智駕負(fù)責(zé)人、小米集團(tuán)技術(shù)委員會葉航軍博士，也是一位加入小米超 12 年的老將。

駛?cè)牍驳缆泛?，葉航軍開始科普技術(shù)原理。

據(jù)了解，本次直播測試的系統(tǒng)是小米智駕「車位到車位」第二版，直播后會開始“萬人團(tuán)”招募，春節(jié)后正式發(fā)布。并且預(yù)告今年 3 月，還會有有一個(gè)大版本升級。

這套系統(tǒng)基于“VLM + 端到端”架構(gòu)，用一套系統(tǒng)，打通高速、城區(qū)和泊車等場景，支持過閘機(jī)、ETC、環(huán)島和掉頭。

葉航軍強(qiáng)調(diào)，最新版本的智駕系統(tǒng)，增強(qiáng)了 VLM 的能力。

所謂 VLM，就是視覺語言模型(Vision-Language Model)，對場景有更強(qiáng)的理解能力，當(dāng)智駕系統(tǒng)遇到解決不了的 Corner Case (邊緣場景) 時(shí)，VLM 會起到輔助作用幫“端到端”開。

這也是當(dāng)前頭部智駕玩家，理想率先提出的技術(shù)范式。

葉航軍解析智駕技術(shù)后，雷總開始在直播時(shí)和車主互動，詢問了 VLM+E2E 系統(tǒng)的使用情況，有網(wǎng)友表示“很好用”。

網(wǎng)友點(diǎn)贊沒多久，路上就遇到奇葩的狀況，比如一輛白車在十字路口莫名掉頭，SU7 自主停下了：

經(jīng)過高快路段后，車輛在收費(fèi)站前遇到了一輛橫停車輛，此時(shí)雷軍無奈接管：

但車輛還是秀了一下自行通過收費(fèi)站：

不過在過 ETC 后，SU7 原本想要往右變道，但由于前車也在連續(xù)變道，導(dǎo)致車子沒法及時(shí)切到原定路線，無奈更換路線，稍微繞了點(diǎn)遠(yuǎn)路，比原計(jì)劃多開 20 分鐘。

據(jù)葉航軍表示，新選擇的后半段路線此前沒有測試過，所以這也算是臨時(shí)加測。雷軍對加測表現(xiàn)比較驚訝，認(rèn)為表現(xiàn)很絲滑。

有網(wǎng)友在 SU7 沒能走上原計(jì)劃路線后，替葉航軍捏了把汗，在直播間問“葉博士后背發(fā)涼嗎”？

但實(shí)際上雷軍對小米智駕的表現(xiàn)總體很滿意。

他透露，葉航軍全年績效是 A 級。A 級績效大概是什么水平呢？

雷軍介紹了小米的績效激勵(lì)制度：

B 級是符合要求

B + 是偶爾超預(yù)期

A 級是全面超預(yù)期

S 級是全集團(tuán)標(biāo)桿，比例大概在 2%-3%

據(jù)雷軍介紹，整個(gè)小米集團(tuán)和葉航軍同級的大概只有幾十個(gè)人，能拿到 A 級績效已經(jīng)很不錯(cuò)了。

他認(rèn)為智駕團(tuán)隊(duì)完成了三年前提出的要求：

在直播過程中，關(guān)于智駕等方面，雷軍還透露了一些目標(biāo)。

雷軍的新年 Flag

雷軍新年設(shè)立的目標(biāo)很全面，有工作上的：

首先最值得關(guān)注的是智能駕駛，雷軍表示 2025 年小米智駕的目標(biāo)是“站穩(wěn)第一陣營，成為無可爭議的第一陣營”。

為此雷軍透露，小米今年除去其他 AI 部門，僅智駕部門研發(fā)費(fèi)用就要投 35 億元。

然后還有基礎(chǔ)設(shè)施方面，小米要挑戰(zhàn)成為「公共充電樁之王」，雷軍提及目前小米已經(jīng)接入了理想、蔚來和小鵬三家的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，再次感謝“蔚小理”對中國電動汽車的貢獻(xiàn)，對小米的支持。

還有生活上的目標(biāo)，打卡健身房 100 次，雷總感慨這對自己來說其實(shí)是地獄難度。

據(jù)本人回憶，目前進(jìn)度已到了 14%。

也有技能上的，今年要學(xué)會開叉車，拿到叉車證，因?yàn)樽约好看卧诠S都想開叉車，但因?yàn)闆]證都被阻止了。

直播過程中，有網(wǎng)友也問了一些問題，比如小米要不要拍汽車主題的電影。

對此，雷總回應(yīng)還是聚焦先把車造好，但也感慨沖進(jìn)紐北的故事如果拍成電影還挺好看的，讓人感覺是“天選之子”，雷軍透露其在內(nèi)部總結(jié)征戰(zhàn)紐北時(shí)表示：

你只管努力，剩下的交給天意。

談及紐北，雷軍透露 SU7 Ultra 的量產(chǎn)版也會繼續(xù)征戰(zhàn)紐北，在當(dāng)?shù)卦O(shè)有辦公室，長期安營扎寨。

最后車子駛?cè)胄∶坠S，雷總走入工廠門店，介紹起小米 SU7 的新款車色“璀璨洋紅”，可以看到現(xiàn)場有一些小朋友。

小米工廠在春節(jié)也設(shè)置的有開放時(shí)段，報(bào)名成功允許攜帶年滿 6 周歲的小朋友，北京寒假遛娃好去處 + 1。