雪佛蘭Corvette C8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)近日再次成為汽車愛好者們熱議的話題，原因是一組路測圖片揭示了其最新的內(nèi)飾變動(dòng)。據(jù)汽車媒體carscoops報(bào)道，C8車型在內(nèi)飾方面做出了顯著調(diào)整，備受爭議的“按鈕墻”設(shè)計(jì)已被取消。

自2019年首次曝光以來，Corvette C8的“按鈕墻”設(shè)計(jì)一直飽受爭議，許多消費(fèi)者對這一設(shè)計(jì)持懷疑態(tài)度，甚至不相信它會出現(xiàn)在最終的量產(chǎn)車型中。然而，隨著最新路測圖片的流出，這一設(shè)計(jì)確實(shí)已經(jīng)被移除，取而代之的是更加現(xiàn)代化且注重信息娛樂系統(tǒng)整合的全新儀表盤。

除了“按鈕墻”的消失，新Corvette C8還取消了物理氣候控制和座椅控制按鈕，將它們整合到了信息娛樂系統(tǒng)中。盡管這一改動(dòng)使得內(nèi)飾看起來更加簡潔，但信息娛樂系統(tǒng)的屏幕尺寸并未增加，依然保持在8英寸，這讓一些追求大屏體驗(yàn)的消費(fèi)者略感失望。

路測圖片還展示了C8 Corvette Zora轎跑車的風(fēng)采，這款車型在密歇根州上半島被間諜攝影師捕捉到了。Zora車型配備了ZR1的ZTK性能套件，包括前部潛水翼、引擎蓋上的Gurney唇緣和巨大的后翼，這些設(shè)計(jì)都旨在提升車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

從圖片中可以看出，Zora車型還擁有流線型引擎蓋、輕量化輪轂和標(biāo)志性的車尾設(shè)計(jì)。據(jù)悉，Zora將搭載ZR1的雙渦輪增壓5.5升平面曲軸V8發(fā)動(dòng)機(jī)和E-Ray的前置電動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)總動(dòng)力輸出將超過1200馬力和900磅-英尺的扭矩，這一數(shù)據(jù)無疑讓人們對它的性能充滿了期待。

隨著雪佛蘭Corvette C8內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)的不斷升級，這款車型無疑將在豪華跑車市場上掀起一股新的熱潮。對于熱愛速度和激情的消費(fèi)者來說，C8 Corvette Zora無疑是一個(gè)值得期待的選項(xiàng)。

此次內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)的變革，也再次證明了雪佛蘭在豪華跑車領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和對消費(fèi)者需求的敏銳洞察。未來，我們期待雪佛蘭能夠繼續(xù)為消費(fèi)者帶來更多令人驚喜的車型。