在當前經濟環(huán)境下，企業(yè)正面臨著前所未有的生存挑戰(zhàn)。隨著營業(yè)收入增速放緩和利潤空間的不斷壓縮，企業(yè)不得不調整戰(zhàn)略方向，從昔日的擴張模式轉向以現金流為核心的管理策略。差旅成本，作為企業(yè)運營成本的重要組成部分，其管理效率直接影響到企業(yè)的整體成本效益。

然而，企業(yè)在追求業(yè)務擴展的同時，也面臨著降低差旅成本和提升員工體驗的雙重壓力。近日，未來財務人研究院攜手合思發(fā)布了2024中國企業(yè)差旅管控分析報告，深入剖析了企業(yè)在差旅管理上的痛點與挑戰(zhàn)，并提出了切實可行的解決方案。

自2023年企業(yè)差旅市場經歷爆發(fā)式增長后，整體經濟恢復并未如預期般強勁，業(yè)績增長逐漸放緩。進入2024年，企業(yè)差旅市場步入平穩(wěn)增長階段，但機票折扣回落、酒店價格上漲等因素，使得企業(yè)在拓展業(yè)務與成本控制之間難以找到平衡點，成本壓力持續(xù)存在。

2024年上半年，企業(yè)差旅需求穩(wěn)中有升，但機票和酒店價格依舊維持高位。機票折扣方面，與2023年相比有所下降，從疫情期間的4折至5折區(qū)間回升至5折左右。酒店價格方面，一線城市酒店預訂價格波動較大，整體呈上升趨勢，尤其是暑期價格漲幅顯著，而其他城市價格則相對平穩(wěn)。

面對盈利挑戰(zhàn)，2024年的中國企業(yè)紛紛采取優(yōu)化組織架構、嚴格控制預算等措施，力求提升凈利潤。調研顯示，超過70%的企業(yè)進行了組織調整，如裁員和人力成本管控；超過80%的企業(yè)則表示員工福利和差旅費用預算有所減少。企業(yè)在縮減規(guī)模的同時，也將目光轉向了差旅成本這一相對可控的第二大成本，試圖通過一系列措施嚴格控制差旅支出。

在差旅消費方面，企業(yè)采取了多種節(jié)省措施。超過60%的企業(yè)選擇降低差旅預算來壓縮成本，部分企業(yè)則鼓勵員工選擇火車出行。數據顯示，2024年國內企業(yè)差旅大交通消費中，機票占比從2023年的45%下降至41%，而火車票占比則從55%上升至59%。

然而，隨著員工出差頻次的增加，企業(yè)與員工在差旅體驗上的矛盾日益凸顯。脈脈2024職場生存洞察報告顯示，新經濟行業(yè)人才供需比達到1.97，求職市場競爭激烈，企業(yè)對人均產出的要求也相應提高。根據合思商城平臺數據，企業(yè)員工人均出差頻次從2023年的5.7次增加至2024年的6.9次，其中機票和火車票的使用頻次均有顯著增長。

由于大多數企業(yè)采用固定差旅標準，未根據旺季和淡季進行調整，導致員工在暑期等高峰期的差旅體驗大幅下降。員工不僅要應對頻繁出差的工作壓力，還要面對差旅標準降低帶來的不便。這種犧牲差旅體驗和運轉效率的做法，加劇了員工與雇主之間的矛盾，同時也出現了員工通過不正當手段提升出差體驗、增加消費支出的情況，給企業(yè)的消費合規(guī)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。

某企業(yè)員工小張就是一個典型案例。由于住宿標準較低，在出差地難以找到合適的酒店，小張便利用公司政策，即同性合住可上浮80%的差旅標準，每次出差都邀請無差旅需求的同事同行，以此提升住宿標準。半年后，企業(yè)發(fā)現該部門差旅預算異常，經排查發(fā)現小張的差旅成本存在明顯問題，給企業(yè)帶來了超過4000元的實際損失。在應用合思系統(tǒng)后，企業(yè)通過其BI差旅風控功能進行全員普查，發(fā)現大量員工存在類似違規(guī)行為，損失金額超過6萬元。該企業(yè)立即完善了差旅制度，并加強了差旅數據的監(jiān)控。